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補足型式証明書（STC）とは何ですか？

STCプロセスは、航空機に搭載される製品を初めて認証する際に使用されます。認証計画、適合検査、必要な場合は地上でのEMIおよび/または飛行試験に関して、FAA認証局および製造検査局（MIDO）との調整が必要です。

Avionics Support Groupが所有しているSTCのリストはどこにありますか？

当社ウェブサイトの「STCリスト」タブをご覧ください。このセクションには、STCリストと部品製造承認が含まれています。

STCに含まれるエンジニアリングをサポートするために、顧客はどのような航空機データを提供するのか？

STCの開発に航空機調査は必要ですか？

サーベイの実施は必ずしも必要ではないが、強く推奨される。航空機のデータは、運航会社による改造や就航中の変更により、必ずしも航空機の現在の構成を反映しているとは限りません。現地調査では、新しいコンポーネント、取り付けブラケット、コントロールパネル、スピーカー、ラック、トレイのスペースを確認することができます。また、現地調査により、設計の初期段階から意見を提供することができ、設計開発の後期段階での変更量を大幅に減らすことができます。

ファースト・オブ・タイプSTC証明書の発行には、どれくらいのリードタイムが必要ですか？

通常、ファースト・オブ・タイプSTCの取得には6ヶ月を要する。この期間は、顧客の発注書と航空機データを受領した時点から始まり、FAAがSTCを発行するまで続きます。STCの発行時期は、FAAとACOの作業量、および改修の複雑さによって異なります。3ヶ月で処理できるSTCもあれば、かなり長いSTCもあります。

STC手続きを迅速に進めるために、顧客は何ができるのか？

STCプログラムを成功させるために顧客ができる最も重要な貢献は、できるだけ早く完全で正確な航空機データを提供し、すべての機器構成とインターフェースが明確に定義されていることを確認することである。

適合性検査とはどのようなもので、いつ必要なのか？

適合検査はSTC認証の一部として義務付けられている。標準的な適合検査には、新しい部品に対する詳細な部品適合検査、完全な設置キットに対するキット適合検査、および航空機適合検査の3つがあります。航空機適合は、飛行試験が必要な場合は型式検査承認（TIA）の一部となり、複雑でない取り付けの場合は単独検査となります。Avionics Support Group, Inc.は、適合検査を実施する指定耐空性代表者（DAR）を提供します。また、Avionics Support Group, Inc.は、お客様のエンジニアリングおよびメンテナンス部門と検査を調整します。DARによる検査に合格すると、FAA DERによる地上試験および飛行試験を実施することができます。

STCの地上試験および飛行試験において、顧客はどのようなサポートを提供することが期待されていますか？

航空会社は、既存のSTCのコピーをAvionics Support Group, Inc.から購入できますか？

弊社では、既存のSTCのコピーを、使用権証明書およびインストール・データ・パッケージとともに、航空機単位またはフリート単位で有料で提供しています。

STCを使用して機器を取り付けた後の、顧客の継続的耐空性要件は何か。